手機(jī)掃碼，柜門彈開，電動車電池更換，快捷輕便。

 

紅網(wǎng)時刻11月10日訊（記者 潘錦 通訊員 羅湘）11月9日是全國消防安全宣傳日，消防安全引發(fā)廣泛關(guān)注。在長沙的不少社區(qū)，兩輪電動車?yán)€充電現(xiàn)象并不鮮見，消防事故時有發(fā)生。

 

在2021年長沙市兩會上，市人大代表陳樹提出了“建立兩輪電動車換電基礎(chǔ)能源體系”的建議。陳樹建議，長沙可以通過試點(diǎn)來逐步構(gòu)建兩輪電動車換電基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)。政府、社區(qū)、物業(yè)通過和優(yōu)質(zhì)企業(yè)合作，推進(jìn)落地兩輪電動車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)科技示范區(qū)，在社區(qū)、商圈、交通換乘點(diǎn)等地區(qū)鋪設(shè)智能換電柜，并通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)平臺的科技手段進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，確保電動車換電安全。

 

記者了解到，電動自行車換電模式，是通過將電池充電置于充換電一體柜這一新型的充換電設(shè)施，將居民分散式、自主性的充電行為轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;車電分離”“柜電一體”的充換電模式。電池的充電、運(yùn)營及維修，都由換電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營服務(wù)商提供統(tǒng)一的產(chǎn)品技術(shù)解決方案。即使有偶發(fā)的事故，換電柜的安全設(shè)計都可以及時化解，不至于造成人員傷亡和重大財產(chǎn)損失。

 

11月10日，記者在騎行共享電動車時，遇到電池電量不足的問題。通過哈啰出行APP查看，發(fā)現(xiàn)附近1公里內(nèi)就有一個小哈智能換電網(wǎng)點(diǎn)，系統(tǒng)顯示有5顆滿電電池。記者隨即騎上電動車前往體驗(yàn)，在附近小區(qū)發(fā)現(xiàn)了立在便利店門口的充電柜。該柜高約2米，有12個獨(dú)立的電池充電倉位，類似小型的快遞柜。手機(jī)掃碼后，其中一個柜門彈開，提示將空電池放入電池倉，再將電動車上的電池插入后，另一個滿電電池倉門就會打開。隨后，記者取出滿電電池，放回電動車，整個過程不超過一分鐘。

 

小哈換電長沙負(fù)責(zé)人介紹，2019年進(jìn)入長沙的“小哈換電”目前已有近500個換電網(wǎng)點(diǎn)，分布于長沙各個區(qū)域，每天為共享電單車、外賣騎手以及市民的兩輪電動車提供換電服務(wù)。根據(jù)市民需求，未來1-2年預(yù)計增加到千余網(wǎng)點(diǎn)，在長沙市搭建起服務(wù)于共享車、外賣騎手、普通用戶兩輪電動車換電需求的基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)。

 

據(jù)了解，小哈智能換電柜是國內(nèi)首家通過CQC認(rèn)證的換電柜，具備多重安全保護(hù)設(shè)計，整機(jī)做到防雷、防水、防破壞，具備自動滅火及降溫功能，可有效保障消防安全。同時智能電柜具備自動安全斷電報警、符合安規(guī)電氣安全要求，柜身單格口對電池控制充換電可做到實(shí)時安全監(jiān)管。

 

“一塊電池不到兩小時就能充滿使用，換電相比傳統(tǒng)充電模式，更方便快捷，可解決電動自行車使用面臨的充電火災(zāi)、續(xù)航焦慮、電池被盜等痛點(diǎn)。” 小哈換電長沙負(fù)責(zé)人表示，據(jù)企業(yè)相關(guān)測算，一臺換電柜日均約能滿足100臺電動自行車的補(bǔ)能需求。目前，小哈換電可適配大部分主流品牌，并持續(xù)增加可用車型。

 

目前，小哈換電在長沙推出的智能電池為磷酸鐵鋰電池，滿電續(xù)航可達(dá)50公里。電池支持1小時快充，可以安全充放電2000多次。該電池為智能電池，后臺可以實(shí)時掌握電池的電量、位置、充電次數(shù)等信息，對損壞電池可以及時維修，保障安全。電池生命周期結(jié)束后，可回收利用。目前長沙市場上普通磷酸鐵鋰電池售價多在1000元以上，而換電模式無需購買電池，每個月成本幾十塊，市民以租代買可節(jié)約一大筆費(fèi)用。

 

此外，針對目前存量較多的市民自有電池充電問題，小哈換電還將在長沙落地充換電一體項目“小哈能量站”。能量站既可直充也可換電，同時具備多項日常服務(wù)功能，解決現(xiàn)有住宅區(qū)充電不規(guī)范問題，減少消防安全隱患。