當天，全國首批三一換電站分別于四川成都、山東淄博、湖北鄂州三地正式投入運營。為當地工程建設提供了強大的換電保障和高效的補能體驗。
發布會上，三一換電站正式亮相。配備了三一自研站控系統、自研換電運營平臺與自研車輛的三一換電站，展現出了其高度智能化。司機泊車輕松，無需人工操作，停車后自動換電。
三一換電站站高僅5.8米，占地面積約120平米。站內配備10塊電池，支持頂換、側換2種換電模式。能同時支持牽引車、自卸車、攪拌車等多種車型，適用于物流園、貨運站、攪拌站、礦山、港口、鋼廠等短途倒運場景。
2022年一季度純電動重卡銷量4615輛，同比上漲761%，進入了爆發式增長階段，但里程焦慮、補能焦慮以及高昂的購置成本始終困擾著消費者。截至今年3月，全國重卡換電站保有量超過100座。相比于充電模式，換電模式可以為客戶提供多樣化運營選擇，便于純電動新能源汽車的推廣，潛力巨大。
三一換電站提供多種模式，極大解決了用戶焦慮。車電分離模式下，車輛購置成本將直降50%。換電僅需1.9分鐘，化解里程焦慮和續航痛點，電池容量僅需充電版的一半，總投資成本大幅降低，換電版電池循環頻率高，可快速收回電池投資成本。
