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車企合作方終于敲定" alt="牽手華晨！車和家的車企合作方終于敲定"/>
車和家與華晨汽車集團簽約儀式現(xiàn)場（左二為華晨汽車集團副總裁邢如飛、左三為華晨...
車企與電池廠的聯(lián)姻" alt="一文看懂新能源車企與電池廠的聯(lián)姻"/>
在動力電池降成本、標準化制造、商業(yè)模式創(chuàng)新求變、競爭格局強者恒強的大背景之下...
車企面臨新考驗" alt="雙積分政策近期或將揭開面紗，車企面臨新考驗"/>
爭論許久的雙積分政策或將在近期揭開面紗：近日，工信部運行監(jiān)測協(xié)調管理局局長鄭...
車企已獲新能源汽車生產資質 現(xiàn)在都在干什么？" alt="14家車企已獲新能源汽車生產資質 現(xiàn)在都在干什么？"/>
一年半時間過去后，獲得資質的這十幾家家汽車制造商進展如何？審批之初做出的規(guī)劃...
車企“王座” 但銷量只有通用和福特1%" alt="特斯拉奪回美國市值最高車企“王座” 但銷量只有通用和福特1%"/>
周三，特斯拉發(fā)布第二季度財報后，股價大漲，再度成為全美市值最高的車企。財報顯...
車企獲2016國補 蘋果果真造車？（資本篇）" alt="7月匯總：7家車企獲2016國補 蘋果果真造車？（資本篇）"/>
時間的指針匆匆劃過，轉眼間來到了8月，又是OFweek新能源汽車網月盤點的時間了。從...
車企爭相轉型！" alt="重磅！10年后中國或將停售傳統(tǒng)燃油車！眾車企爭相轉型！"/>
近期，發(fā)改委宣稱：10年后，中國銷售的增量新車中，將沒有內燃機作為動力的傳統(tǒng)汽...
車企：想破腦袋 苦掙積分" alt="新能源汽車雙積分制2018年實施 車企：想破腦袋 苦掙積分"/>
即將于2018年正式實施的新能源汽車雙積分制，有人歡喜有人愁。當前，我國新能源汽...
車企回應“雙積分政策” 中外對弈待開棋" alt="外資／自主車企回應“雙積分政策” 中外對弈待開棋"/>
7月25日，工信部公開表態(tài)將于近期正式發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分...
車企" alt="盤點6家已獲2016年第一批新能源車補貼車企"/>
隨著財政部門的2016年度第一批新能源汽車補貼陸續(xù)發(fā)放，收到的補助款項將直接沖減...
車企聯(lián)姻加速 低速電動車有望“借船出海”" alt="積分壓力下車企聯(lián)姻加速 低速電動車有望“借船出海”"/>
面對即將實施的雙積分政策，無論是外資車企，還是自主品牌，都已有一些動作。近期...
車企彌補積分配額缺口 是否為時已晚？" alt="中外車企彌補積分配額缺口 是否為時已晚？"/>
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華指出，2016年新能源汽車行業(yè)的實際積分值(估算)是3...
車企尋對策" alt="“雙積分”壓力來襲，眾車企尋對策"/>
對策一 單打獨斗類似比亞迪、北汽這樣的企業(yè),由于其在新能源汽車方面布局較早,目前...
車企遇尷尬：跑不夠3萬公里，別想拿走一分錢" alt="最嚴新能源標準讓車企遇尷尬：跑不夠3萬公里，別想拿走一分錢"/>
5月17日，工信部發(fā)布了《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公...
車企Lucid或被迫出售" alt="獲樂視投資電動車企Lucid或被迫出售"/>
北京時間7月21日早間消息，電動汽車的生產成本很高。電動汽車廠商Lucid Motors正面...
車企來說只是開始！" alt="樂視泡沫破滅 對于中國電動車企來說只是開始！"/>
過去一周半，整個汽車行業(yè)新聞都被樂視汽車前途分析所籠罩。賈老板離開樂視網，前...
車企業(yè)的車都造得怎么樣了？" alt="新興造車企業(yè)的車都造得怎么樣了？"/>
從去年年初到今年年中，新能源乘用車生產資質發(fā)放一年有半，近期資質發(fā)放似乎已經...
車企走在了前面" alt="在國內布局電池工廠？這些車企走在了前面"/>
隨著電動汽車的戰(zhàn)略地位逐漸提高，整車上下游產業(yè)鏈也在不斷進行重構。而動力電池...
車企是怎么做的！" alt="移動充電車靠譜嗎？看看韓國車企是怎么做的！"/>
據(jù)韓國媒體7月17日報道，為了使消費者廣泛接受電動汽車，現(xiàn)代汽車公司表示將持續(xù)并...
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