發車儀式上，搭載亞普股份自主研發的國內首套側掛式氫系統的物流車作為主打車型亮相。

 

“成渝氫走廊”是川渝兩地搶抓雙城經濟圈建設戰略機遇，在“雙碳”戰略背景下發展氫能的重要部署，成渝將借此契機，全力推進氫能及燃料電池汽車產業發展，致力于打造立足成渝、輻射西部的氫能及燃料電池產業發展高地。

 

亞普股份自主研發的國內首套側掛式氫系統搭載2只大容積儲氫瓶，可儲存12.5kg氫氣。

 

與傳統的車型相比，該車型儲氫量增加了23%，系統總重量降低5%；載貨量增加了12.5%，此外，該車型采用模塊化設計，在車兩側設計加氫和泄放面板，美觀且便于操作。

 

作為一家深耕汽車儲能領域30年的企業，亞普股份積極響應國家“十四五”規劃及“雙碳”戰略的號召，在氫燃料、純電動及混動三大領域積極布局。

 

公司堅持以技術創新推動企業發展，遵循“做精傳統燃油系統，深耕可替代燃料和插電式及混合動力燃料系統，加快電池包研發，布局燃料電池儲氫系統”的技術路線圖，引導公司新技術不斷取得新突破。

 

近年來，公司緊盯汽車行業方向，結合自身特點進行戰略性布局，積極融入新能源行業發展，除傳統燃油箱業務領域的技術升級外，公司還進一步加快電池包、創新風道、極寒地帶空調及電池包輔助加熱存儲系統、氫燃料電池汽車車載儲氫系統及相關協同業務等新技術的研發，并在各領域均取得了階段性進展。

 

此前，亞普股份就在半年報中表示，公司自主研發的III型35MPa車載儲氫系統將搭載成渝氫走廊項目進行示范運行。后續公司將以此項目為載體，搭建完整的氫系統集成能力，正式進入氫燃料電池汽車市場，并正在推進大容積車載儲氫瓶的研發。

 

另外，公司圍繞低成本碳纖維、燃料電池用碳紙和 IV 型儲氫瓶無損檢測等項目的產學研合作也在有序推進。