戴姆勒公司旗下奔馳品牌早已使用了電氣化技術(shù)，包括可循環(huán)充電電池。這使奔馳在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉時(shí)擁有更多優(yōu)勢(shì)。斯巴魯總裁吉永泰之（Yasuyuki Yoshinaga）看到了電動(dòng)汽車的巨大潛力，并表示，斯巴魯擁有眾多優(yōu)秀車型，如XV crossover。斯巴魯計(jì)劃基于現(xiàn)有車型推出電動(dòng)版，而非設(shè)計(jì)全新的純電動(dòng)車型。這一策略不僅可以充分借助品牌的安全性知名度，也不用和其它汽車制造商合作。

 

           斯巴魯計(jì)劃在2017財(cái)政年度加大研發(fā)投資，投資金額將創(chuàng)歷史新高。未來12個(gè)月里，斯巴魯預(yù)計(jì)投入1340億日元（約合人民幣83億元）進(jìn)行研究開發(fā)，比2014年投資量高出兩倍多。斯巴魯在車型電動(dòng)化研發(fā)方面的投資力度要遠(yuǎn)超其它領(lǐng)域，如自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。其計(jì)劃于2018年推出一款插電式混合動(dòng)力汽車，2021年推出純電動(dòng)汽車。