據(jù)了解，新能源公交車的廣泛投入使用，一方面降低了城市公交運(yùn)營(yíng)成本，提升了城市公交經(jīng)濟(jì)效益，混合動(dòng)力車型較同等型號(hào)普通柴油車平均每臺(tái)每年節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本1.8萬(wàn)元;另一方面改善了城市能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和城市空氣質(zhì)量，促進(jìn)了生態(tài)城市建設(shè)。新能源公交車相對(duì)于同等型號(hào)普通柴油車平均每臺(tái)每年減少二氧化碳排放量12.4噸，其他如氮氧化合物、二氧化硫、碳?xì)浠衔锏任廴疚锝?噸。
 

　　在公路項(xiàng)目開工建設(shè)方面，對(duì)環(huán)保、水保規(guī)劃未達(dá)標(biāo)的一律不準(zhǔn)開工，貨運(yùn)及礦山源頭企業(yè)環(huán)境整治未達(dá)環(huán)保要求的不準(zhǔn)開工，綜合整治全市10余個(gè)在建項(xiàng)目和14家貨運(yùn)企業(yè)，淘汰落后工藝。工程建設(shè)和公路大修首選使用舊路，年均充分利用舊路資源200余畝。實(shí)施公路凈化、綠化、亮化、美化工程，高邊坡上部種植草坪14多萬(wàn)平方米，邊坡下部撒播紫穗槐、移栽各類灌木10萬(wàn)多株，打造8條生態(tài)、景區(qū)式公路。此外，在工程建設(shè)、公路大中修推廣引用廢舊瀝青再生技術(shù)，每年節(jié)約能源30%，減少二氧化碳等溫室氣體排放50%以上，減少瀝青煙霧排放90%左右。安裝與環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全天候記錄工程施工、道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染及排放情況。