（圖片來源：馬斯克Twitter）

 

馬斯克在Twitter上回應(yīng)粉絲稱：“我們將在今年晚些時候?qū)⒊壋潆娋W(wǎng)絡(luò)向其他電動汽車開放。”馬斯克沒有透露哪些充電站將開放給其他電動汽車，也沒有透露哪些電動車型可以兼容特斯拉的超級充電樁。但是他表示，特斯拉最終的計(jì)劃是在所有國家內(nèi)向其他品牌的電動汽車開放其超級充電網(wǎng)絡(luò)。

 

此前，特斯拉曾表示，與其他電動汽車相比，該公司的車輛擁有巨大的優(yōu)勢，因?yàn)樘厮估瓝碛凶约旱某潆娋W(wǎng)絡(luò)，而且該網(wǎng)絡(luò)只向特斯拉車主開放，且初期購車的消費(fèi)者可以享受免費(fèi)充電。在其他品牌的充電網(wǎng)絡(luò)中，特斯拉車輛可以使用適配器進(jìn)行充電。但是在特斯拉自己的充電站里，車主可以獲得最快的充電速度。

 

此前有報(bào)道稱，特斯拉一直以來都在與其他車企就此進(jìn)行談判，該公司或?qū)⒃诘聡⑷鸬浜团餐葒_放其充電站。2020年12月，馬斯克在作客Marques Brownlee的YouTube節(jié)目時表示，該公司發(fā)現(xiàn)，其他車企的電動汽車車主正在“偷偷”使用特斯拉的充電樁。

 

AeroVironment、ChargePoint、Electric America、Volta、EVgo和Sema等美國的第三方充電網(wǎng)絡(luò)一直以來都致力于為所有品牌的電動汽車提供服務(wù)。在中國和歐洲部分地區(qū)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè)速度比美國更快。

 

特斯拉官網(wǎng)顯示，截至目前該公司在全球運(yùn)營著超過2.5萬座充電站。在北美市場上，特斯拉使用自己的連接標(biāo)準(zhǔn)，因此如果要向其他品牌的電動汽車開放超級充電站，他們將需要提供適配器。而在歐洲，特斯拉使用的是CCS標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)兼容所有品牌的電動汽車。