日前，零跑汽車公布最新訂單和交付量。數據顯示，在2021年第一季度，零跑汽車實現交付3139輛。截至3月31日，零跑汽車累計交付電動車11838輛。

此外，零跑3月獲得訂單3227輛，環比2月增長33%。其中，零跑T03(參數|詢價)銷售訂單2554輛、零跑C11預售訂單638輛、零跑S01獲得訂單35輛。

零跑汽車是大華股份主要創始人朱江明的第二次創業，與同期的蔚來、小鵬、理想相比，零跑汽車的聲量不大，原因是IT人出身的朱江明相對低調和務實。截至目前，零跑汽車已推出三款量產車型：零跑T03、零跑S01及零跑C11，其中零跑C11定位于中型SUV，指導價為15.98-19.98萬元，將于四季度啟動交付。

此外，零跑的動力總成、智能駕駛輔助系統、智能網聯系統、云平臺等均由企業自研自制，相比其他造車新勢力需要更多的投入。

融資方面，零跑汽車今年1月剛完成B輪融資，融資金額43億元，超募逾10億元。本輪戰略投資方有國投創益、浙大九智、涌鏵資本等。此外，大華股份董事長傅利泉，零跑董事長朱江明在本輪融資中增持了股份；同時，安徽合肥政府投資平臺也參與了零跑科技的B輪融資，后續雙方計劃展開更多合作。

零跑汽車成立于2015年，是一個低調的造車新勢力，雖然低調主要是創始團隊更重視產品和實力，但對于一個汽車品牌來說，長期低調并不是好事，畢竟現在各大品牌都在各施拳腳爭取出圈和提升知名度。如今零跑產品、技術、工廠等均已到位，需要好好運營以提升品牌知名度，如此才能使其銷量實現大幅躍升。