提起2020年最火爆的行業(yè)，莫過于新能源電動汽車。但是高熱度的背后，各種亂象叢生、隱憂漸顯，虛假宣傳、炒作歪風(fēng)、紙上造車等，讓新華社都看不下去了，連續(xù)兩次發(fā)文痛批。虛火旺盛的新能源電動汽車行業(yè)，遭遇當(dāng)頭棒喝。

如果說2019年是5G元年的話，那么2020年就肯定是新能源汽車元年。這一年，新能源汽車引爆全球資本市場，無論是整車概念還是上下游產(chǎn)業(yè)鏈，股價上漲的腳步根本停不下來。蔚來、理想、小鵬造車新勢力，市值一飛沖天，其中蔚來巔峰時期股價突破千億美元，成為僅次于特斯拉、豐田的全球第三大車企。全球動力電池龍頭寧德時代的創(chuàng)始人曾毓群，也取代李書福成為汽車圈首富。

但是，行業(yè)火爆的背后，各種亂象層出不窮，嚴(yán)重到新華社兩次發(fā)文棒喝。今年1月份新華社發(fā)文，指出必須警惕新能源汽車行業(yè)的“浮夸炒作風(fēng)”，并直接點名批評廣汽埃安。原來埃安此前發(fā)布宣傳海報，稱在石墨烯電池方面取得重大技術(shù)突破，可以實現(xiàn)“8分鐘可充滿80%，續(xù)航1000公里”。但是后來這種技術(shù)卻被中科院院士打臉，“目前不可能”。廣汽埃安后來也承認(rèn)表述有誤，實際上就是打擦邊球的“虛假宣傳”。

今日，新華社再次指出新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在的各種亂象，在當(dāng)前新能源汽車行業(yè)中，“產(chǎn)品指標(biāo)注水還甩鍋客戶”“企業(yè)還沒賣一輛車市值就幾千億”等問題逐漸凸顯，“虛假宣傳”“虛火過旺”已成為制約行業(yè)進(jìn)一步健康發(fā)展的隱憂。

在文中點名了理想ONE(配置|詢價)在斷軸事件里對于產(chǎn)品缺陷的“拒不承認(rèn)”；特斯拉電動車無故加速事故中，歸結(jié)為車主的誤操作、以及新車斷電甩鍋給國家電網(wǎng)等事件。

“一些地方政府拼命上項目，變相助推行業(yè)’虛火’上升。沒有真正的市場需求，產(chǎn)品可靠性無法達(dá)標(biāo)。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華說。對于部分地方盲目爭搶新能源汽車項目，多地政府相關(guān)工作人員建議加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的頂層設(shè)計，在招商引資中把好甄別關(guān)。

隨著時間的推移以及技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車的前景愈發(fā)清晰，目前包括大眾、奔馳等傳統(tǒng)汽車巨頭都在朝著電動化轉(zhuǎn)型。而在國內(nèi)，新能源汽車賽道也被部分人士認(rèn)為是中國汽車工業(yè)趕超海外列強(qiáng)的機(jī)遇，并提出了“彎道超車”的言論；與此同時，國家也推出購車補(bǔ)貼等各種政策引導(dǎo)，種種因素疊加，讓新能源汽車賽道一下子涌入了眾多選手，包括專注造車的實干家，自然也有目的不純的騙子。

除此之外，新能源汽車行業(yè)的風(fēng)口，讓不少地方開始盲目地引進(jìn)新能源項目，廣開綠燈，無條件提供支持，這也一定程度的助長了行業(yè)的“虛火”，自己也弄得一地雞毛。

總結(jié)：在最新發(fā)布的“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中，新能源汽車被列為“構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)體系新支柱”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，未來仍然是會被大力支持的產(chǎn)業(yè)，如果過去的一些弊端不能盡早革除，那對未來的發(fā)展就極為不利。作為國家通訊社，相信新華社此次吐槽到的問題很快就會得到相關(guān)部門重視，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展糾偏。