去年12月，36氪曾報(bào)道，e換電已完成超過 3 億元人民幣的 B 輪融資。談及為何短短半年又完成新一輪融資，該公司CEO黃嘉曦表示，公司目前業(yè)務(wù)發(fā)展較快，融資將用于完善全國的換電網(wǎng)絡(luò)、開發(fā)上游產(chǎn)業(yè)鏈、研發(fā)產(chǎn)品。

e換電的主要產(chǎn)品是裝置智能鋰電池的換電柜。該公司稱，他們的換電柜已經(jīng)在全國24個(gè)城市投放超過2600臺(tái)，日換電量超過30萬顆。

圖片來自：e換電

目前，e換電的主要用戶是達(dá)達(dá)、美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)的外賣和快遞騎手，他們以兩輪電動(dòng)車為運(yùn)輸工具、對(duì)充電時(shí)效性要求較高、通常采用按月付費(fèi)模式。

除了與外賣和快遞等B端客戶合作以外，e換電也在計(jì)劃采用鋰電池租賃模式服務(wù)C端用戶，但C端用戶往往對(duì)換電價(jià)格更加敏感。

對(duì)此，黃嘉曦認(rèn)為，要想轉(zhuǎn)變C端消費(fèi)者的思維，最重要的是給他們提供高質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)。個(gè)人消費(fèi)者自己在家充電可能帶來的安全隱患和電池保養(yǎng)問題，可以通過使用換電柜來解決——這就是用戶愿意支付溢價(jià)的動(dòng)力。此外，e換電主要把換電柜投放在一、二線城市的商場(chǎng)、寫字樓和住宅附近，后期會(huì)繼續(xù)通過完善換電網(wǎng)絡(luò)，提升用戶體驗(yàn)。

在解決電池和換電柜的安全問題方面，e換電稱，使用物聯(lián)網(wǎng)手段進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警，是降低風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。換電柜會(huì)對(duì)送還的電池進(jìn)行健康體檢，有問題的電池將不能被取出。同時(shí)，電柜內(nèi)的感應(yīng)器會(huì)對(duì)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警，并配有滅火器。即使發(fā)生事故，換電柜的鋼板設(shè)計(jì)也會(huì)將起火控制在小范圍內(nèi)。

談及成本，黃嘉曦表示，一個(gè)換電柜的成本通常是數(shù)萬元，而完善一個(gè)一線城市的換電網(wǎng)絡(luò)往往需要投入數(shù)千萬元。因此，他們會(huì)通過大量數(shù)據(jù)積累和分析來平衡 ROI 和用戶體驗(yàn)的關(guān)系。

雖然換電柜是一個(gè)重資產(chǎn)生意，但黃嘉曦認(rèn)為，它與共享單車不同。共享單車是以補(bǔ)貼獲取增長，而e換電沒有采取補(bǔ)貼或者廣告的方式獲客，而是通過口碑和體驗(yàn)來獲取用戶，并持續(xù)產(chǎn)生收入，預(yù)計(jì)今年年底可以實(shí)現(xiàn)盈利。

今年4月15日，“新國標(biāo)”正式施行，其中規(guī)定電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量不能超過55kg。鉛酸電池的平均質(zhì)量大概是30kg，而e換電采用的鋰電池平均質(zhì)量是5kg，更能符合新國標(biāo)的要求。

黃嘉曦表示，目前，超威和天能兩家上市公司在2018年的鉛酸電池銷售額各自都在250億元左右，二者共同占據(jù)了全國60%以上的市場(chǎng)份額，由此可以推斷，電動(dòng)車電池的市場(chǎng)規(guī)模大概在千億級(jí)別，未來的市場(chǎng)格局將會(huì)從以鉛酸電池為主、變成以鋰電池為主。這對(duì)e換電這樣的公司來說是一個(gè)好機(jī)遇。

然而，這樣的政策紅利必定吸引更多公司入局。談及未來的競爭格局，黃嘉曦認(rèn)為，這個(gè)行業(yè)不會(huì)“贏家通吃”，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)足夠大，而且線下投放換電柜是會(huì)有區(qū)域性的差別，因此，將來會(huì)有幾家競爭者同時(shí)存在，而e換電會(huì)通過持續(xù)投入來保持全國范圍內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。