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萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到幫比亞迪拿到銷(xiāo)量冠軍的竟然是這輛車(chē)

發(fā)布日期:2017-07-17  來(lái)源:新能源觀(guān)察

核心提示:2017年7月11日據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布最新消息,6月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到4.14萬(wàn),環(huán)比上漲9%,同比上漲22%。其中插電式混合動(dòng)力車(chē)型總銷(xiāo)量
 2017年7月11日據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布最新消息,6月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到4.14萬(wàn),環(huán)比上漲9%,同比上漲22%。其中插電式混合動(dòng)力車(chē)型總銷(xiāo)量為9476輛,超過(guò)5月插混車(chē)售出的6406輛近乎3000輛,環(huán)比上漲了48%,是什么讓插混車(chē)一改頹勢(shì)猛然上漲一半的銷(xiāo)量呢?

真相大白DM成“插混之王”

當(dāng)新能源君看了比亞迪官方公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),插混式宋DM6月銷(xiāo)量竟達(dá)到4552輛,算一算幾乎占據(jù)了6月新能源插混市場(chǎng)總銷(xiāo)量的一半!宋DM這是要逆天啊。

據(jù)了解,比亞迪宋DM5月銷(xiāo)量為2068輛,此次單車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比5月多出2484輛,不難得出6月插混市場(chǎng)多出的3000輛中宋DM占據(jù)了80%的份額,憑借一“己”之力拉動(dòng)了整個(gè)插混車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大漲48%!

這輛“插混車(chē)之王”宋DM到底是何方神圣?

三擎四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng),由一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)以及一臺(tái)6速雙離合變速箱組成,配備前麥弗遜多連桿懸掛組合。最大功率110kw,扭矩250N·m,百公里加速度僅需4.9秒,最高時(shí)速可達(dá)180km/h。宋DM即是比亞迪“542戰(zhàn)略”中的第二款車(chē)型,也是目前比亞迪插混式中最成熟的車(chē)型。

而價(jià)格方面宋DM在享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼以及購(gòu)置稅減免后,首批的1萬(wàn)輛僅需16.99萬(wàn),這輛擁有華麗外觀(guān),跑車(chē)加速感以及中國(guó)風(fēng)的品牌無(wú)疑吸引了眾多年輕且富有激情的年輕人目光,迅速成為了各大城市供不應(yīng)求的熱銷(xiāo)插混SUV。

比亞迪新能源單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)登上上半年銷(xiāo)量榜首

雖然此前比亞迪新能源市場(chǎng)略顯低迷,但從5月份新能源銷(xiāo)量反超吉利登上榜首后就展示出了驚人的勢(shì)頭。在6月以“插混扛把子”宋DM等當(dāng)紅SUV的沖刺下創(chuàng)造了單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的記錄,共售出11198輛。使比亞迪成了名副其實(shí)的新能源領(lǐng)跑者。

在“目錄”的影響下,很多新能源車(chē)企銷(xiāo)量并不喜人,在其他車(chē)企還在考慮如何明哲保身的時(shí)候,比亞迪卻逆境發(fā)力,在4月17日推出新作--宋DM,可能也正是這種精神讓其以34634輛的成績(jī)登上了2017年上半年新能源市場(chǎng)的榜首。成為了國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)不可或缺的環(huán)節(jié)。

布局已成型,比亞迪志在“未來(lái)”

從宋EV300、秦EV300、比亞迪e5到七座純電續(xù)航100公里的唐100、五座純電續(xù)航80公里的2017款唐,比亞迪已經(jīng)在新能源市場(chǎng)完成了覆蓋純電+插混+五座+七座的SUV布局。

“542計(jì)劃”讓比亞迪在品牌上全擎發(fā)力,如今的宋也繼承了唐上市以來(lái)的口碑和人氣成為了比亞迪新能源市場(chǎng)的頂梁柱。在2017年2月17日比亞迪就發(fā)布了“創(chuàng)新·未來(lái)計(jì)劃”預(yù)計(jì)投資數(shù)十億優(yōu)化消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用中的各種場(chǎng)景,計(jì)劃形成一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

并攜手奧斯卡影帝“小李子”,全球知名設(shè)計(jì)師艾格不留余力的塑造高端品牌形象,可以說(shuō)其放眼未來(lái)的氣魄是所有人可以看到的,比亞迪可以收獲如今的成果也只能說(shuō)實(shí)至名歸。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新能源觀(guān)察


 
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