5月10日，武漢人工智能與新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院在武漢經(jīng)開區(qū)開工。該院是武漢理工大學(xué)與武漢經(jīng)開區(qū)產(chǎn)、學(xué)、研協(xié)同發(fā)展的重要舉措，將進一步促進車谷創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合。
武漢人工智能與新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院總體規(guī)劃面積212畝，重點圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通、智能裝備與制造”三大領(lǐng)域，建設(shè)新能源汽車及關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、道路智能交通技術(shù)、水路智能交通技術(shù)、智能制造與裝備、智能感知與決策、智能新材料與器件七大創(chuàng)新平臺。
到2025年，研究院將建成1個省級以上研發(fā)基地，2030年前獲得國家級孵化器認定，打造成為“扎根經(jīng)開、立足武漢、服務(wù)湖北、輻射全國、擁抱全球”的國內(nèi)一流新型研發(fā)機構(gòu)。
武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城管理辦公室副主任 李鐵軍：目前人工智能最大應(yīng)用場景就是自動駕駛，另外就是新能源汽車產(chǎn)業(yè)。武漢開發(fā)區(qū)是‘車谷’，武漢理工以前是汽車學(xué)院，技術(shù)積淀也比較雄厚。所以，我們的選擇是在這兩個方向，既著眼于長遠，也立足于當前實際。
