日前，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，發(fā)布了2月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車輛前十五排行榜。
毫無(wú)爭(zhēng)議，寧德時(shí)代以6.57GWh的裝機(jī)量，稱霸全國(guó)動(dòng)力電池廠商，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比份額48.02%，比除去其自身的前十廠商，裝機(jī)量之和還要更多，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的統(tǒng)治地位可見(jiàn)一斑。
隨著旗下新能源車型的持續(xù)爆發(fā)，比亞迪電池裝機(jī)量也極速攀升，其2月份的裝機(jī)量高達(dá)2.9GWh，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比21.24%。
不同于其它絕大部分廠商的是，比亞迪的電池幾乎為自家使用，也就是說(shuō)，單憑比亞迪一家汽車，其動(dòng)力電池裝機(jī)量，就占到了國(guó)內(nèi)全部市場(chǎng)近3成份額。
從側(cè)面也可看出，比亞迪新能源汽車，在中國(guó)市場(chǎng)的銷量水平。2月數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車銷量89102輛，同比暴增340%，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)新能源汽車銷冠。
至于其它企業(yè)，與巨頭寧德時(shí)代和比亞迪相比，仍有不小的差距；中創(chuàng)新航（此前為中航鋰電），其2月份裝機(jī)量1.15GWh，市場(chǎng)份額8.44%；
而第四至第十名，則分別為國(guó)軒高科、LG新能源、蜂巢能源、捷威動(dòng)力、億緯鋰能、欣旺達(dá)、多氟多等企業(yè)。
此外，近段時(shí)間，有消息稱，隨著電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)攀升，近日?qǐng)?bào)價(jià)已超50萬(wàn)元/噸，中游電池廠成本壓力巨大，國(guó)內(nèi)多家電池廠不買貨、不接單對(duì)抗碳酸鋰價(jià)格暴漲。
對(duì)此，有媒體向多家電池廠求證，寧德時(shí)代回應(yīng)稱：“不存在這個(gè)情況。”比亞迪對(duì)此事未做回應(yīng)。
