今年上半年受到新能源汽車(chē)政策補(bǔ)貼退坡的影響，整車(chē)企業(yè)普遍要求動(dòng)力電池廠家下調(diào)...
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)零部件要求高質(zhì)量低價(jià)格，對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提出苛刻...
繼發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱之后，在中國(guó)寄希望“換道超車(chē)”的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我們能夠在中...
一直以來(lái)，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)基本呈現(xiàn)出中日韓“三國(guó)演義”的格局，三者占據(jù)了全球97%...
從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)看，未來(lái)三元材料將逐步替代磷酸鐵鋰成為中國(guó)動(dòng)力鋰電池的主流技術(shù)...
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