2017年2月，蘋果公司公布了一份供應(yīng)商合作名單，其中就包括德國博世集團。蘋果在公開的名單中提到了博世位于德國羅伊特林根市的分部，而這里恰好是博世的汽車零件供應(yīng)所在地。

 

        蘋果的一位發(fā)言人對上述合作關(guān)系不予置評。而博世的一位發(fā)言人則證實了公司是蘋果公司的供應(yīng)商，但拒絕透露更多合作細節(jié)。

 

        肯定的是，雖然博世位于德國羅伊特林根的分部還涉足非自動駕駛產(chǎn)業(yè)，比如從博世公司官網(wǎng)上可以看到，公司還從事檢測消費者對電子設(shè)備的需求動向。但是博世公司在這個分部的主要業(yè)務(wù)還是與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)，其中就包括汽車傳感器零部件，剎車制動、轉(zhuǎn)向等電子控制裝置。

 

        蘋果公司與博世公司的合作關(guān)系遵循公司此前做出的評論。蘋果公司曾向美國國家公路交通安全管理局提交過自動駕駛汽車發(fā)展大綱，當時公開的評論中稱：“蘋果公司大力投資研發(fā)自動化技術(shù)，對未來幾年內(nèi)自動化發(fā)展?jié)摿Ψ浅Ｆ诖斎贿@里的自動化就包括自動駕駛技術(shù)。”

 

        上述評論由Steve Kenner發(fā)表。他曾擔(dān)任福特安全總監(jiān)，兩年前離開福特，出任蘋果產(chǎn)品整合總監(jiān)(product integrity)。Steve Kenner是一名汽車行業(yè)的老將。蘋果選用他，目的在于重振汽車業(yè)務(wù)。有消息稱，去年蘋果曾收縮汽車業(yè)務(wù)，裁減了數(shù)名相關(guān)員工。