為更好地應(yīng)對節(jié)能減排的需要，我國于本世紀(jì)初開始加大新能源汽車的研發(fā)投入，努力實現(xiàn)新能源汽車行業(yè)跨越式發(fā)展。。對此，王秋鳳表示，發(fā)展新能源汽車，充電樁數(shù)量、充電過程中的用戶體驗、充電時間長等都是充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展過程中需要解決的問題。
王秋鳳認(rèn)為，充電難是新能源發(fā)展過程中所面臨的挑戰(zhàn)，除了充電樁數(shù)量上的不足之外，充電體驗也有待提升。當(dāng)前，自主品牌新能源汽車之戰(zhàn)已經(jīng)全面轉(zhuǎn)向高端化和智能化，隨著車型的量產(chǎn)落地競爭開始短兵相接，極狐與國家電網(wǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，提升電動汽車充電體驗，此舉為極狐高端智能化品牌開了一個好頭。
在高端電動智能化賽道上，極狐于今年4月又公開亮相了阿爾法S和阿爾法S華為HI版。據(jù)王秋鳳介紹，除了直流快充之外，“即插即充”、“無感支付”也可大幅提升補(bǔ)能效率。國家電網(wǎng)正在加速推廣這項服務(wù)，這為極狐阿爾法S新車量產(chǎn)上市，提供了良好的設(shè)施基礎(chǔ)。
王秋鳳接受采訪時表示，電動汽車的性能很大程度上受制于動力電池的續(xù)航里程與充電時間。智能純電量產(chǎn)車型極狐阿爾法S華為HI版，為用戶提供了一臺永磁同步電機(jī)，匹配三元鋰超充定制電池包，可帶來最大功率473KW，最大扭矩655N·m的動力表現(xiàn)，在綜合工況下，其續(xù)航最長可達(dá)708km，如今有了“即插即充”、“無感支付”服務(wù)，完全可以解決用戶對新能源汽車?yán)锍痰慕箲]。而且極狐阿爾法S華為HI版支持750V閃電快充，在該模式下只需充電10分鐘，就能讓車輛續(xù)航200公里左右，百公里加速最高3.5s，其動力性能在新能源車產(chǎn)品當(dāng)中位于前列。
據(jù)王秋鳳介紹，復(fù)雜的充電過程中，會出現(xiàn)充電效率慢、充電等待時間長等問題，而“即插即充”優(yōu)化了用戶的充電體驗，從而減少了用戶等待時間，這也從側(cè)面為極狐阿爾法S新車的用戶體驗提供了加分項。
