據(jù)美國媒體3月16日消息，德國博世集團15日在柏林召開了集團內(nèi)部的物聯(lián)網(wǎng)年度大會，并邀請芯片制造商英偉達（NVIDIA）參加。會上，博世發(fā)布了兩家公司共同研發(fā)的一款緊湊型汽車人工智能“超級電動”。博世宣布，將聯(lián)合英偉達、美國卡車制造商帕卡（Paccar）公司，合作研發(fā)人工智能自動駕駛系統(tǒng)。
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英偉達和博世正在共同研發(fā)一款人工智能自動駕駛車用計算機，其基于英偉達的深度學(xué)習(xí)和先進的軟硬件，幫助車輛學(xué)會并掌握復(fù)雜的操作，如：駕駛、自動操作及新特性與新功能的自動在線升級等。
英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛（Jen-Hsun Huang）稱：“自動駕駛汽車是一項新挑戰(zhàn)，公司最終將采用深度學(xué)習(xí)和人工智能領(lǐng)域的最新突破性技術(shù)來攻克這一技術(shù)難關(guān)。博世采用英偉達的車用計算機——DRIVE PX AI，為博世打造一款量產(chǎn)型汽車級系統(tǒng)（automotive-grade systems）提供技術(shù)支持與輔助，未來將配備到大眾市場內(nèi)的自動駕駛車輛中。”
博世人工智能汽車計算機系統(tǒng)是基于下一代的英偉達DRIVE PX技術(shù)和人工智能車用超級芯片Xavier打造的，Xavier是全球首款單芯片處理器，其旨在實現(xiàn)級別4的自動駕駛技術(shù)。Xavier的性能將達到前所未有的水平，其能夠處理大量的運算、應(yīng)對自動駕駛車輛所必需的各類任務(wù)，包括：運行深度網(wǎng)絡(luò)以應(yīng)對周邊環(huán)境，理解3D環(huán)境，采用高清地圖進行車輛定位，預(yù)判其它目標（行人、車輛）的行為和位置、計算安全路徑和車輛動態(tài)。
帕卡公司早已開始測試基于英偉達Drive PX 2平臺的等級4自動駕駛系統(tǒng)，瞄準潛力巨大的全球卡車市場。
就在本周，英特爾公司也宣布將出資150億美元，收購以色列無人駕駛技術(shù)公司Mobileye。
