總書(shū)記提出關(guān)于新能源汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的思路以后，特別是近兩年關(guān)于新基建這個(gè)話(huà)題也比較熱，我想談?wù)勎覍?duì)新基建對(duì)充電樁個(gè)人的理解。首先是看大部件，汽車(chē)是咱們國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，新能源作為其中一個(gè)重要的發(fā)展方向，我們的汽車(chē)又跟能源相關(guān)，發(fā)展新能源汽車(chē)應(yīng)該也是國(guó)家能源安全戰(zhàn)略的重要舉措。我們的新能源汽車(chē)發(fā)展和我們電力的能源轉(zhuǎn)型也是密切相關(guān)，電力行業(yè)正在實(shí)施清潔低碳、安全高效的新能源體系的建設(shè)，在這個(gè)過(guò)程中間，大家都提出——新能源的電要充新能源的車(chē)。

 

剛才許艷華秘書(shū)長(zhǎng)也談到了今后我們車(chē)發(fā)展的規(guī)模，這里面用電量的電力發(fā)展和我們的電力轉(zhuǎn)型發(fā)展密切相關(guān)。我得出這樣一個(gè)結(jié)論：我們的充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源推廣的重要基礎(chǔ)，是我們智能交通、智慧城市和智能電網(wǎng)的綜合節(jié)點(diǎn)，也是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的入口。我們的車(chē)需要電，我們的基礎(chǔ)建設(shè)網(wǎng)聯(lián)化以后，需要我們充電做一個(gè)很緊密的配合。同時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施又是城市的新型設(shè)施，我們從基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、規(guī)劃布局必然和我們的城市建設(shè)密切相關(guān)。

 

 

電能源轉(zhuǎn)型的發(fā)展也是重要的一個(gè)方面，我們的充電行為實(shí)際上是和我們的生活、工作密不可分的，所以小小的一個(gè)充電樁，它聯(lián)系了我們的車(chē)、城市、電網(wǎng)、工作和生活，入口非常重要。咱們?cè)谧暮芏喑潆娺\(yùn)營(yíng)商都在抓入口，都在抓互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)。從技術(shù)角度上來(lái)看，我們現(xiàn)在正在發(fā)展先進(jìn)的充電技術(shù)，星星充電技術(shù)的來(lái)源在哪？它的需求在哪？我們的標(biāo)準(zhǔn)需求在哪？還是要回歸到現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 

- 從運(yùn)營(yíng)商角度來(lái)看，我們也看到一系列的問(wèn)題，剛剛許艷華秘書(shū)長(zhǎng)也談到了，從我們的車(chē)主上來(lái)講，我們的體驗(yàn)差，互聯(lián)互通不足，這一直是多年來(lái)希望解決的問(wèn)題。

- 從設(shè)備上來(lái)講，我們的產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)同質(zhì)化比較嚴(yán)重，我們產(chǎn)品的可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量能不能保證安全可靠充電，一直也是行業(yè)非常擔(dān)心的話(huà)題。從電網(wǎng)公司來(lái)講，我們希望的移動(dòng)能源、V2G現(xiàn)在還沒(méi)有展現(xiàn)出來(lái)。

- 從技術(shù)路線(xiàn)上來(lái)看，現(xiàn)在我們的技術(shù)路線(xiàn)還比較復(fù)雜化，增加了車(chē)型和樁型的產(chǎn)業(yè)化成本，我們有交流、直流，包括各種系統(tǒng)都有。但從現(xiàn)在的技術(shù)方案來(lái)看，我們的技術(shù)線(xiàn)還不是十分的成熟，我們的國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)還是日標(biāo)，還存在很大的問(wèn)題，這些技術(shù)方案是基于當(dāng)初工程設(shè)計(jì)的需要，并沒(méi)有圍繞產(chǎn)業(yè)化頂層發(fā)展的需要建立，它的系統(tǒng)性擴(kuò)展不足，圍繞今后的發(fā)展存在很多技術(shù)升級(jí)帶來(lái)的挑戰(zhàn)問(wèn)題。在新的形勢(shì)下，中國(guó)企業(yè)要走出去，標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一也造成了一定的障礙（技術(shù)性貿(mào)易壁壘）。從今后市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看充電需求，是什么？

 

第一個(gè)要求快速安全的充電，這是我們需要帶來(lái)的新挑戰(zhàn)，既要安全也要快，現(xiàn)在大功率充電也有換電模式。

 

第二是充放一體化，我們希望實(shí)現(xiàn)移動(dòng)的能源互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)V2G放電就是今后技術(shù)發(fā)展的需要。

 

第三是充電的質(zhì)量化技術(shù)路線(xiàn)，我們當(dāng)年為什么有交流？很簡(jiǎn)單，墻上出來(lái)就是交流，后來(lái)發(fā)現(xiàn)我們需要快、需要有直流，現(xiàn)在的電網(wǎng)正在從交流電網(wǎng)往直流電網(wǎng)方向發(fā)展，今后的配電網(wǎng)可能會(huì)出現(xiàn)混合電網(wǎng)，墻上出來(lái)的可能就是一個(gè)直流電，直接給電池充就會(huì)變得非常簡(jiǎn)便。

 

第四是自動(dòng)充電，自動(dòng)駕駛后可能會(huì)需要自動(dòng)充電，當(dāng)然，自動(dòng)充電的技術(shù)路線(xiàn)不止是機(jī)械臂，不止是智能機(jī)器人，還包括即插即充、無(wú)感充電等等，這一系列都是自動(dòng)充電發(fā)展的需求。

 

 

第五是充電兼容，我們的APP比較多、營(yíng)商也比較多，這是非常好的一件事情，但是站在用戶(hù)的角度上，我們希望一個(gè)APP能夠充天下。

還有一個(gè)很大問(wèn)題是，我們希望標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一，昨天晚上也談過(guò)這個(gè)話(huà)題，企業(yè)走出去要符合各種各樣的標(biāo)準(zhǔn)，包括星星充電也專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)合資公司，也是為了企業(yè)走出去。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)能不能簡(jiǎn)化，能不能統(tǒng)一，對(duì)世界各國(guó)的車(chē)企和樁企來(lái)說(shuō)都是一件好事，今后在慢充的技術(shù)路線(xiàn)上，無(wú)論是小功率的直流或無(wú)線(xiàn)充電都能實(shí)現(xiàn)快捷的方式。快充希望能夠?qū)崿F(xiàn)充電10分鐘續(xù)航300公里，放電需要實(shí)現(xiàn)和電網(wǎng)的互動(dòng)，充電服務(wù)希望實(shí)現(xiàn)慢用，充電體系（傳導(dǎo)充電）無(wú)線(xiàn)充電、換電派細(xì)分市場(chǎng)。我們認(rèn)為我們的充電服務(wù)應(yīng)該是一個(gè)立體體系，我也堅(jiān)持這樣講，我個(gè)人是反對(duì)提簡(jiǎn)單化的——以慢充為主、快充為輔，在座各位很多工作就直接被抹殺掉了。我們現(xiàn)在充電電量的絕大部分是靠快充完成的，數(shù)量已經(jīng)占了40%，我們認(rèn)為應(yīng)該更適合提立體的充電服務(wù)體系，既有大眾的、也有專(zhuān)用的、高端的、換電的，都是它的細(xì)分市場(chǎng)。在這個(gè)過(guò)程中應(yīng)該以用戶(hù)體驗(yàn)為中心，用戶(hù)充電體驗(yàn)的好壞來(lái)判斷我們的充電設(shè)施技術(shù)和發(fā)展的需要。

我們標(biāo)準(zhǔn)需要解決的問(wèn)題主要有：第一個(gè)是接口及互操作的問(wèn)題；第二是要解決安全和質(zhì)量的問(wèn)題；第三要解決產(chǎn)業(yè)推廣問(wèn)題，還有一個(gè)是關(guān)于國(guó)際市場(chǎng)，標(biāo)準(zhǔn)是要解決本身的問(wèn)題。我們現(xiàn)在成立了能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，我也非常有幸從2010年開(kāi)始參與推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展。這是我們規(guī)劃的藍(lán)圖，包括了傳導(dǎo)充電、無(wú)線(xiàn)充電和電池更換。我們現(xiàn)在一共規(guī)劃了152項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，已發(fā)布65項(xiàng)。 

 

接下來(lái)跟各位匯報(bào)下一步標(biāo)準(zhǔn)化工作的思路和想法。

第一個(gè)是要標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，這里面標(biāo)準(zhǔn)體系主要是圍繞兩個(gè)方面，第一個(gè)是車(chē)的發(fā)展已經(jīng)有了2021-2035的規(guī)劃，現(xiàn)在只是征求意見(jiàn)稿；其次是國(guó)家能源局正在修訂的充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃指南，原來(lái)是2015-2020，現(xiàn)在可能是2021-2025。

第二個(gè)是《標(biāo)準(zhǔn)化法》，從事標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)該知道過(guò)去我們有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《標(biāo)準(zhǔn)化法》出來(lái)以后新增加了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)市場(chǎng)、技術(shù)發(fā)展的快速需要，所以設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)也要按照新的《標(biāo)準(zhǔn)化法》建立新型的標(biāo)準(zhǔn)體系。第二，加快標(biāo)準(zhǔn)的制定。一是系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，昨天晚上我也談到了，包括18487.1和27930的修訂。二是，考慮極寒、農(nóng)村、物流機(jī)場(chǎng)等特殊場(chǎng)景下的充電需求，這也是當(dāng)前不斷完善充電設(shè)施建設(shè)和發(fā)展的新空間。比如我們正在制定關(guān)于儲(chǔ)能裝置式的技術(shù)充電規(guī)范，也正在制定安全標(biāo)準(zhǔn)等等。大功率充電也是一個(gè)非常重要的因素，我們的前兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)啟動(dòng)，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)也正在編制，接口標(biāo)準(zhǔn)也正在申請(qǐng)過(guò)程中。我們希望到2021年編制完成。

 

第二就是關(guān)于運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)，我們的充電設(shè)施布局非常大，所以要建立一個(gè)充電設(shè)施的產(chǎn)品質(zhì)量可靠性管理標(biāo)準(zhǔn)，包括設(shè)計(jì)規(guī)范和施工規(guī)范等等。為了提供充電服務(wù)的需要，我們要建立充電身份認(rèn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系解決充電身份賬號(hào)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)安全的問(wèn)題。

 

第三是V2G，這個(gè)大家也談的比較多了，我們可能要解決通訊協(xié)議的問(wèn)題，解決充電設(shè)施跟配電網(wǎng)、電力設(shè)廠(chǎng)建設(shè)、電力需求相應(yīng)等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)問(wèn)題。

第四個(gè)是關(guān)于無(wú)線(xiàn)充電，我們已經(jīng)完成了無(wú)線(xiàn)充電路線(xiàn)圖的第一步，正在做無(wú)線(xiàn)充電的第二步，為無(wú)線(xiàn)充電的產(chǎn)業(yè)化提供支撐。第五是換電標(biāo)準(zhǔn)，這主要涉及兩個(gè)重點(diǎn)方向，一是共享?yè)Q電，二是重卡換電。剛才歐陽(yáng)院士也提到成立電動(dòng)重卡換電的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，其中里面重要的就是推動(dòng)建立重卡換電的監(jiān)管體系。第三個(gè)方面是組織機(jī)構(gòu)建設(shè)，我們有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，現(xiàn)在有6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化工作組，我們也打算成立電動(dòng)汽車(chē)充放電的V2G標(biāo)準(zhǔn)化工作組，成立國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組進(jìn)一步加強(qiáng)V2G的工作，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作。第四個(gè)關(guān)于充電安全，提高充電的安全運(yùn)維。其中我們今年已經(jīng)完成的案例庫(kù)工作，為解決樁、車(chē)互操性的匹配問(wèn)題，同時(shí)我們也正在建立充電的大數(shù)據(jù)，解決車(chē)樁協(xié)同的問(wèn)題。

 

第五個(gè)方面是豐富標(biāo)準(zhǔn)的衍生物，大家看的可能只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)還有很多標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)出形態(tài)。我們今年要編制關(guān)于充電設(shè)施電工崗位的培訓(xùn)教程，編制充電設(shè)施的施工驗(yàn)收工作手冊(cè)，包括農(nóng)村地區(qū)特種車(chē)輛的充電設(shè)施特殊要求，進(jìn)一步豐富標(biāo)準(zhǔn)化的文本成果，更好的指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

第六是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，我們目前在充電漫游和電池更換及相關(guān)的充電設(shè)備方面做了大量的工作，包括無(wú)線(xiàn)充電、信息安全，這些都是標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)。我們期望國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)同步、我們期望標(biāo)準(zhǔn)制訂和技術(shù)研發(fā)同步、我們期望標(biāo)準(zhǔn)制訂和產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展同步，我們也希望服務(wù)相關(guān)政府，正在協(xié)助政府做好2021-2025的規(guī)劃編制工作，在這個(gè)過(guò)程中把我們的車(chē)樁協(xié)同起來(lái)！