日前，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，2020年2月，全國分省市來看，充電樁保有量前十排名依次為江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建。其中，江蘇今年第二次充電樁數量居全國31省市之首。

 

 

截至2020年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁53.1萬臺，同比增長52.8%。其中交流充電樁31.1萬臺、直流充電樁22萬臺、交直流一體充電樁488臺。從公共充電基礎設施建設來看，充電樁建設區域較為集中，其中江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達73.9%。

 

從公共充電基礎設施充電電量來看，充電電量集中度較高。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、北京、上海、福建、山西、山東、山西、浙江等省份。其中，電量流向主要以公交車為主，乘用車同樣有較大占比，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。此外，2020年2月，全國充電總電量約1.7億kWh，較上月減少4億kWh，同比減少44.7%，環比減少69.9%，疫情對充電運營行業影響很大。

 

 

但是，為了應對新冠肺炎疫情影響和推動實現全面建成小康社會，刺激經濟保住GDP不大幅下滑。我國推出了3萬億“新基建”刺激方案。據悉，“新基建”主要包括7大產業方向：5G基站建設、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網、特高壓、城際以及城軌交通。隨著近來國家高層對新基建的重視程度顯著提升，我國充電樁行業也將借勢“起飛”。