商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌20日說，商務(wù)部將會同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，減輕疫情對汽車消費(fèi)的影響。同時，鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。
商務(wù)部當(dāng)日在網(wǎng)上舉行例行新聞發(fā)布會。王斌分析，1月份汽車銷量同比下降18%，是多種因素疊加造成的：一是去年以來汽車行業(yè)整體處于發(fā)展調(diào)整期；二是今年春節(jié)長假在1月，有效工作日比去年少5天，往年春節(jié)期間也并非汽車消費(fèi)旺季；三是新冠肺炎疫情對消費(fèi)者購車產(chǎn)生了滯后影響。“目前汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)開門營業(yè)和消費(fèi)者的購買行為恢復(fù)較為緩慢，短期內(nèi)汽車銷售還將受到一定影響。但要堅(jiān)信，中國汽車市場具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費(fèi)需求依然旺盛。”王斌說，疫情對汽車行業(yè)的影響是階段性的，隨著疫情得到控制、生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。
商務(wù)部當(dāng)日在網(wǎng)上舉行例行新聞發(fā)布會。王斌分析，1月份汽車銷量同比下降18%，是多種因素疊加造成的：一是去年以來汽車行業(yè)整體處于發(fā)展調(diào)整期；二是今年春節(jié)長假在1月，有效工作日比去年少5天，往年春節(jié)期間也并非汽車消費(fèi)旺季；三是新冠肺炎疫情對消費(fèi)者購車產(chǎn)生了滯后影響。“目前汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)開門營業(yè)和消費(fèi)者的購買行為恢復(fù)較為緩慢，短期內(nèi)汽車銷售還將受到一定影響。但要堅(jiān)信，中國汽車市場具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費(fèi)需求依然旺盛。”王斌說，疫情對汽車行業(yè)的影響是階段性的，隨著疫情得到控制、生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。
