經(jīng)過14年的發(fā)展，洛克希德·馬丁公司推出全新的無人駕駛卡車，該卡車與普通卡車相比，安裝了自主移動(dòng)適配系統(tǒng)(AMAS)，能夠使車輛和車隊(duì)在無人操作的情況下自動(dòng)運(yùn)行。
自主移動(dòng)適配系統(tǒng)(AMAS)是一種將低成本傳感器和控制系統(tǒng)集成到軍車上的多平臺(tái)套件，可實(shí)現(xiàn)無人卡車的自動(dòng)操作。一名官員表示，無人駕駛套件將很快用于快速實(shí)地部署。
目前，Google和Uber也在研發(fā)無人駕駛汽車，相同的技術(shù)可能很快就會(huì)打入戰(zhàn)場(chǎng)。
洛克希德副總裁弗蘭克·史丹約翰告訴“軍事技術(shù)”媒體，洛克希德馬丁公司的自主移動(dòng)適配系統(tǒng)是一種能夠使車輛和車隊(duì)很少或根本勿需人力操作的套件。
洛克希德的這種車輛自動(dòng)化套件已經(jīng)安裝在九種以上的車輛進(jìn)行了測(cè)試，AMAS系統(tǒng)已經(jīng)完成了5.5萬小時(shí)試驗(yàn)。
今年夏天，AMAS系統(tǒng)將投入到陸軍作戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)當(dāng)中，在士兵正常訓(xùn)練場(chǎng)景下評(píng)估其技術(shù)。如果一切順利的話，未來將投入100到200輛無人自動(dòng)卡車。
“我們現(xiàn)在正在與‘陸軍坦克車輛研究開發(fā)與工程中心(TARDEC)’以及‘軍備司令部’合作，尋求這種車輛的實(shí)地部署。”圣約翰表示，“事實(shí)證明，在全面沖突之外，駕駛卡車通常也面臨著諸多的危險(xiǎn)。”
2014年1月，在德克薩斯州的胡德堡，TARDEC和洛克希德第一次聯(lián)合推出無人操作的M915卡車和整體自裝卸系統(tǒng)。2014年5月，南卡羅來納州能源部展示了7輛無人卡車組成的車隊(duì)，它們以40英里的時(shí)速行進(jìn)。
該自主移動(dòng)適配系統(tǒng)包括三個(gè)分系統(tǒng)，包括環(huán)境傳感器、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置以及處理傳感器數(shù)據(jù)并發(fā)出駕駛指令的中央計(jì)算機(jī)。圣約翰表示，驗(yàn)證車輛已經(jīng)證明，該系統(tǒng)能夠安全地完成任務(wù)，包括避開障礙，沿路行駛，并保持前后車輛的間距。
在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍后勤車隊(duì)經(jīng)常遭遇武裝分子用路邊炸彈和小型武器襲擊，造成大量人員傷亡，于是，美國(guó)軍方開始考慮用無人駕駛的卡車來擔(dān)負(fù)運(yùn)送物資、燃料和水的任務(wù)，以減少士兵遭遇埋伏的傷亡。
來源：西部熱線
