據主辦方介紹，本次峰會將邀請主管部門和行業協會領導，充電樁設備商、運營商、整車車企、投融資機構、分時租賃，公交集團，物業公司，開發商等行業人士參會，共話產業發展大計。本次峰會將以“搶占市場，加速建設”為主題，圍繞充電樁的建設、技術標準、商業模式等話題進行深度研討。

根據工信部數據顯示， 2016年上半年累計生產新能源汽車 17.7萬輛，比上年同期分別增長160.8%和161.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛，比上年同期分別增長57.1%和64.2%。我國新能源汽車過去3年內累計產量已達48.8萬輛， 累計銷量已達44.7萬輛，離《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》中所提出的“到2015 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到 50 萬輛勉強及格，但僅占 2020 年規劃 500 萬輛的 8.9%，仍有巨大差距，限制電動汽車發展的主要瓶頸在于充電樁建設的滯后性與嚴缺性，據《電動汽車科技發展十二五專項規劃》，到2015年底建成40萬個充電樁、2000個充換電站。充電樁建設大潮已經勢不可擋，據預計2015年我國充電設施市場規模將達到200億元，2016年為400億元。

按照《電動汽車充電基礎設施發展指南》（2015-2020），做好配電網規劃與充換電設施規劃的銜接，加強充換電設施配套電網建設與改造，保障充換電設施無障礙接入。2020年滿足1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁接入需求，為500萬輛電動汽車提供充換電服務。按照計劃，能源局將在五年內做好配電網規劃與充換電設施規劃的銜接，加強充換電設施配套電網建設與改造，保障充換電設施無障礙接入。2015年充電站市場規模預計將達到200億元，2016年400億元，到2020年將突破1000億元，充電站市場已成為企業掘金的藍海。同時四部委，國家能源局、工信部、住建部、發改委四部委聯合下發《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》力挺居民區建充電樁 一表一車。

面對以上新形勢，為加強電動汽車產業與充電樁市場同頻共振，促進探索商業模式的多元化創新，推動我國充電基礎設施的快速發展，主辦方表示，2017充電樁國際峰會/展覽會將以產、學、研、用為辦會宗旨。

另據記者了解，峰會同期舉辦中國充電樁協會第一屆會員代表大會，中國充電樁品牌評選活動還將通過行業推薦、網絡投票和專家評審，權威評出中國年度充電樁品牌