據(jù)外媒消息，中東原油出口國正在關(guān)鍵的亞洲地區(qū)重建市場份額，這一趨勢可能會持續(xù)下去，因為當(dāng)?shù)卦拖鄬τ诖笪餮笈璧卦蛢r格優(yōu)勢躍升至8年來的最高水平。
沙特阿拉伯、伊拉克和科威特等中東主要出口國看到亞洲對其原油的需求增加，而美國、歐洲和非洲的產(chǎn)油國則受到興趣下降的影響。
這一趨勢是由大西洋盆地原油主要價格基準(zhǔn)的強勁反彈推動的，布倫特原油期貨周一收于84.55美元/桶，較去年年底上漲了63.2%，而西德克薩斯中質(zhì)原油(WTI)收于84.05美元/桶，今年迄今上漲了73.2%。
盡管中東主要原油價格今年也大幅上漲，但與大西洋盆地的兩份主要合約相比，目前的價格存在大幅折扣。
衡量這一點的一個指標(biāo)是布倫特-迪拜交易所(Brent-Dubai Exchange)的掉期交易，該交易周一升至5.24美元/桶，這是自2013年9月以來布倫特原油對迪拜的最高溢價。
實際上，這意味著任何一家亞洲煉油廠現(xiàn)在想要購買的石油，都能夠以遠低于美國、非洲或歐洲的價格購買中東品級的石油。
與從非洲西海岸、歐洲北海、美國海灣出發(fā)相比，從中東出發(fā)的航程要短得多，因此運費也會更低。
原油現(xiàn)貨價格證實了當(dāng)前的動態(tài)，尼日利亞邦尼輕質(zhì)原油周一收于85.35美元/桶，阿布扎比穆爾班(Murban)原油收于80.51美元/桶，折扣4.84美元，是9月底1.95美元的兩倍多。
目前的定價可能會在未來幾個月的原油流動中體現(xiàn)出來，因為貨物通常會提前兩個月安排。
然而，鑒于最近中東原油相對于大西洋原油價格較低的趨勢，流向亞洲的趨勢已經(jīng)很明顯。
據(jù)Refinitiv Oil Research匯編的數(shù)據(jù)，10月份中東在亞洲進口中所占份額從9月份的59.1%升至61.6%，遠高于2021年5月份的低點54%。
相比之下，10月份，包括美洲和歐洲在內(nèi)的西方國家的原油份額降至19%，為今年以來的最低水平， 2月份的峰值為28.8%。
10月份，非洲在亞洲進口中所占的份額也有所下降，降至8.4%，也是今年以來的最低水平，低于4月份13.3%的峰值。
尋求更便宜的中東原油的亞洲煉油商面臨的問題是，這樣做可能會縮小對其他品級原油的折扣，或者遇到可用貨物短缺的情況。
根據(jù)歐佩克+組織的協(xié)議，從8月到12月，中東主要出口國一直在增加產(chǎn)量，每月增產(chǎn)40萬桶/天。
全球最大石油出口國沙特阿拉伯10月日產(chǎn)量較9月增加10萬桶，伊拉克日產(chǎn)量增加7萬桶，阿拉伯聯(lián)合酋長國日產(chǎn)量增加4萬桶，科威特日產(chǎn)量增加3萬桶。
值得注意的是，歐佩克10月份的產(chǎn)量并沒有達到在更廣泛的歐佩克+協(xié)議條款下所能達到的水平，但這在很大程度上是因為包括尼日利亞和赤道幾內(nèi)亞在內(nèi)的非洲成員國的產(chǎn)量下降。
