8種車型共平臺(tái)生產(chǎn)
 

        2011年啟動(dòng)的北京汽車高端基地定位為北汽中高端產(chǎn)品的制造單元，一期年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，生產(chǎn)紳寶等燃油車型及少量新能源車型。二期項(xiàng)目在原用地內(nèi)建設(shè)，增加15萬(wàn)輛新能源車產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)總計(jì)30萬(wàn)輛整車年產(chǎn)能，可滿足8種車型的生產(chǎn)需求。
 

        為何要增加新能源汽車的產(chǎn)能？據(jù)介紹，北汽生產(chǎn)基地的共平臺(tái)生產(chǎn)，將解決北汽新能源戰(zhàn)略發(fā)展的產(chǎn)能瓶頸，為剛上市的超長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)家轎EU400、具備快充換電功能的EU300提供產(chǎn)能保障。
 

        北汽新能源汽車作為北汽集團(tuán)重要戰(zhàn)略板塊，生產(chǎn)的新能源汽車已經(jīng)連續(xù)四年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍。2017年1-6月，北汽新能源累計(jì)銷量達(dá)到30154輛，相比2016年同期翻了一倍。“我們將全面推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)品的不斷迭代，推動(dòng)北汽自主品牌2.0的實(shí)力進(jìn)化。”北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼表示。
 

        7月15日，全新生產(chǎn)線生產(chǎn)的首款產(chǎn)品北汽新能源EU300正式下線。EU300擁有綜合工況300公里的續(xù)航里程，兼容充換電功能，3分鐘即可完成換電；百公里耗電量15度，運(yùn)營(yíng)成本更低，將加快首都出租車電動(dòng)化的推廣進(jìn)程。
 

        更多機(jī)器人上崗提升自動(dòng)化率
 

        北京汽車高端基地二期的升級(jí)改造，不僅增加了產(chǎn)能，還升級(jí)了智能、環(huán)保水平。
 

        走進(jìn)高端基地的涂裝分廠，聞不到任何油漆的味道，這里是二期項(xiàng)目升級(jí)改造的重頭。隔著玻璃可以看到，封閉的噴漆室兩側(cè)是一臺(tái)臺(tái)壁掛式機(jī)器人，它們伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)械手，隨時(shí)待命為經(jīng)過(guò)的車身“穿上新衣”。
 

        運(yùn)輸線上一輛車身緩緩移動(dòng)至面漆線入口，第一臺(tái)機(jī)器人馬上感應(yīng)到并“扭頭”瞄準(zhǔn)，隨后噴頭高速旋轉(zhuǎn)，噴出的白色液漆像“水霧”一樣均勻地灑在車身上。這道工序里一共有6臺(tái)機(jī)器人，負(fù)責(zé)涂裝車身不同的部位，機(jī)械手可以根據(jù)車型自動(dòng)更換噴涂的顏色。
 

        “機(jī)器人可以提高涂裝自動(dòng)化率，避免人工作業(yè)漆料使用浪費(fèi)、噴涂不均勻等問(wèn)題，提升噴涂的質(zhì)量，使漆面更加美觀。”高端基地涂裝分廠廠長(zhǎng)杜文新說(shuō)，在一期23臺(tái)機(jī)器人基礎(chǔ)上，二期機(jī)器人達(dá)到54臺(tái)，設(shè)備自動(dòng)化率達(dá)78%。
 

        綠色升級(jí)方面，基地二期項(xiàng)目采用世界領(lǐng)先的濃縮轉(zhuǎn)輪技術(shù)，可將涂裝生產(chǎn)過(guò)程中的廢氣濃縮后再送入廢氣焚燒爐中進(jìn)行高溫氧化分解，其綜合廢氣處理效率可達(dá)99%以上，接近達(dá)到生產(chǎn)污染零排放。此外，基地二期還對(duì)5臺(tái)高排放燃燒器進(jìn)行減排升級(jí)，有效降低了氮氧化合物排放。
 

        動(dòng)能換擋產(chǎn)業(yè)加快升級(jí)
 

        電動(dòng)化、智能化、綠色環(huán)保……從這些關(guān)鍵詞可以看出，北汽正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)發(fā)展，助力北京市構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。
 

        北汽集團(tuán)與戴姆勒將共同投資50億元人民幣，在北京奔馳建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池工廠，引入梅賽德斯-奔馳品牌的純電動(dòng)車產(chǎn)品；北汽新能源公司、華夏出行公司和北汽鵬龍公司分別在分時(shí)租賃、城市共享出行、針對(duì)旅游場(chǎng)景的共享出行方面發(fā)力；北汽與百度、阿里、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建立合作，推進(jìn)跨界創(chuàng)新、融合創(chuàng)新和集成創(chuàng)新……
 

        “北汽正從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)向制造服務(wù)型及創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型，由規(guī)模擴(kuò)張的外延式增長(zhǎng)向高端引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色低碳的內(nèi)涵式產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。”徐和誼表示。
 

        “制造服務(wù)化”轉(zhuǎn)型實(shí)施以來(lái)，北汽集團(tuán)的企業(yè)結(jié)構(gòu)得到明顯優(yōu)化，服務(wù)收入大幅增加。2013年至2015年，北汽服務(wù)貿(mào)易收入由169.1億元增長(zhǎng)到309億元，增長(zhǎng)將近1倍；北汽服務(wù)貿(mào)易利潤(rùn)由2013年的6.2億元增長(zhǎng)到2016年的18.7億元，增長(zhǎng)2倍以上。