大眾汽車已于此前發(fā)布了“攜手同心 — 2025戰(zhàn)略”，未來電動汽車將成為集團(tuán)聚焦的核心領(lǐng)域。就這一細(xì)分市場的發(fā)展愿景，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫在2017年度股東大會上做出了詳細(xì)闡述，他表示:“到2018年末，我們將推出超過10款全新的電動車型；到2025年，將會推出30多款純電動車型。”此外，大眾將2025年的電動車年銷目標(biāo)定在100萬輛，據(jù)穆倫透露，未來五年，在替代驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域預(yù)計(jì)累計(jì)投入約達(dá)90億歐元。

 

 

 

 

        旗下?lián)碛?2個品牌的大眾汽車集團(tuán)，未來將以MEB平臺和ID概念車家族為基石推進(jìn)電動車事業(yè)發(fā)展。MEB模塊化平臺的研發(fā)工作將在2019年完成，這一平臺以純電動車生產(chǎn)為主，并可兼顧插電式混合動車型。與此同時，MEB具有較強(qiáng)的延展性，可根據(jù)需求打造長/短軸距以及不同續(xù)航里程的車型。此外，大眾集團(tuán)正在與來自歐洲和中國電池單元領(lǐng)域的合作伙伴商討建造新電池廠，為未來新能源汽車的發(fā)展保駕護(hù)航。

 

        大眾ID概念車家族于去年發(fā)布了ID概念車，今年北美車展上發(fā)布了ID BUZZ概念車、上海車展前夕的大眾之夜上又亮相了ID Crozz概念車。未來，大眾還將推出ID大型SUV和ID全新轎車。這些產(chǎn)品可看做是大眾品牌未來在各個細(xì)分市場的產(chǎn)品雛形。而今年的斯柯達(dá)VISION E概念車和奧迪e-tron概念車也指引著各自品牌的設(shè)計(jì)方向。

 

 

        大眾2025戰(zhàn)略未來規(guī)劃的另一項(xiàng)核心內(nèi)容是通過建立合作關(guān)系創(chuàng)造新的商機(jī)，如大眾汽車正計(jì)劃與塔塔汽車攜手開拓經(jīng)濟(jì)型汽車細(xì)分市場；與江淮汽車在中國建立合資企業(yè)，共同研發(fā)電動汽車和推進(jìn)新技術(shù)的研發(fā)就是最好的示例。
 

        編輯點(diǎn)評：大眾目前已經(jīng)是傳統(tǒng)動力的領(lǐng)先者，并還要在不到10年的時間內(nèi)轉(zhuǎn)型坐上電動車市場的頭把交椅。這樣的信心來自于集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)以及前瞻性的戰(zhàn)略方針。但市場競爭十分激烈，其他企業(yè)也都在這一板塊也都做了很長遠(yuǎn)的布局，未來的汽車市場會是什么樣？筆者真的很期待2025年的到來。