近年來，隨著電動汽車需求的快速增長，電池技術的演進成為重要點。國軒高科作為中國主要的鋰離子電池制造商，在包括磷酸鐵鋰電池在內的電動汽車電池領域不斷取得進展。該公司成立于2006年，總部位于中國合肥。通過為五菱宏光MINIEV等經濟實惠的小型電動汽車提供電池而發展壯大，現在還向大眾汽車等主要汽車制造商供應電動汽車電池。
國軒高科和大眾汽車還在共同開發電池。大眾為第一大股東（2023年），持有國軒高科24.77%股份，主要向大眾供應“磷酸鐵鋰電池”。對于磷酸鐵鋰電池，國軒高科還向中國以外的大眾汽車供應。計劃于2025年上市ID.2 EV搭載，上市會后預計將與緊湊型轎車高爾夫處于同一價格區間。但對于大眾高端車型，將采用搭載高鎳含量NCM正極和全固態電池的平臺。
目前，國軒高科全球市場份額不足3%，但卻是全球第八大、中國第四大電動汽車電池供應商。在亞洲地區的業務也在不斷增加，為越南 Vin 集團的電動汽車部門提供電池，并為印度塔塔汽車公司提供電動汽車電池。而且，目前還正在開發LMFP（磷酸錳鋰）電池。
LFP電池是低成本鋰離子電池，使用鐵和磷酸代替鎳和鈷等昂貴材料。然而，磷酸鐵鋰電池的能量密度低于使用三元材料正極的傳統鎳基鋰離子電池，在續航里程方面存在問題。因此，國軒高科在磷酸鐵鋰中添加錳，開發出了LMFP電池。
LMFP電池的能量密度已提高至240Wh/kg，盡管是低成本電池，但仍實現了與傳統鋰離子電池相當的能量密度。國軒高科宣稱，采用該電芯的電池組能量密度達到190Wh/kg，高于傳統電池組的能量密度。計劃于2024年量產LMFP電池，預計將進一步增加電動汽車續航里程和成本的下降。
