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欣旺達也成為深交所第四家成功發(fā)行全球存托憑證在歐洲上市企業(yè)。

發(fā)布日期:2022-11-20

核心提示:繼國軒高科今年7月底成功登陸瑞士證券交易所后,11月14日,國內另一家動力電池企業(yè)欣旺達電子股份有限公司(300207.SZ,以下簡稱
 繼國軒高科今年7月底成功登陸瑞士證券交易所后,11月14日,國內另一家動力電池企業(yè)欣旺達電子股份有限公司(300207.SZ,以下簡稱“欣旺達”)正式在瑞士證券交易所上市交易。欣旺達也成為深交所第四家成功發(fā)行全球存托憑證(以下簡稱“GDR”)在歐洲上市的公司。
 
 
據(jù)介紹,欣旺達本次GDR發(fā)行份額為2875.9萬份,對應的A股股票數(shù)量為14379.5萬股,約為發(fā)行后A股股本的7.72%。本次GDR發(fā)行價格為15.3美元,募集資金約4.4億美元,本次發(fā)行無超額配售權安排。
 
此次所募資金將主要用于欣旺達未來全球業(yè)務發(fā)展和國際化布局、研發(fā)投入以及補充流動資金等,并將進一步幫助企業(yè)拓展國際市場,提升品牌國際化競爭力。
 
據(jù)了解,欣旺達從2022年4月起開始籌備GDR發(fā)行,經(jīng)歷近五個月的境內外監(jiān)管審批和發(fā)行工作,11月8日,欣旺達在瑞士市場完成GDR的簿記建檔和發(fā)行定價。
 
欣旺達本次GDR的發(fā)行由聯(lián)席全球協(xié)調人及聯(lián)席賬簿管理人包括GoldmanSachs International(高盛國際)、UBS AG(瑞士銀行)牽頭,以及其他五家聯(lián)席賬簿管理人共同助力,發(fā)行獲得境內外投資者的廣泛關注,最終訂單獲超額認購。數(shù)據(jù)顯示,本次GDR發(fā)行對應基礎股票發(fā)行比例占發(fā)行前總股本的8.4%,是迄今為止所有瑞士GDR中發(fā)行比例最大的項目。
 
據(jù)介紹,盡管目前資本市場波動較大,但本次欣旺達GDR發(fā)行抓住了短暫的發(fā)行窗口,加之前期扎實的市場推介工作,吸引了全球投資者的廣泛參與。包括北美、歐洲以及亞洲等地區(qū)以及產(chǎn)業(yè)投資者對項目進行了積極認購。
 
今年7月,中瑞證券市場互聯(lián)互通存托憑證業(yè)務正式開通,開啟了中瑞兩國資本市場合作的新篇章,對拓寬雙向跨境投融資渠道具有重要意義。瑞交所作為全球技術最領先的交易所之一,能夠為中國企業(yè)獲得海外融資渠道、推動海外業(yè)務發(fā)展提供理想條件。
 
7月底,4家中國A股上市公司格林美集團、國軒高科、科達制造和寧波杉杉首批登陸瑞交所,4家企業(yè)均為新能源領域具有全球競爭優(yōu)勢的領軍企業(yè)。
 
作為近年來發(fā)展迅速的一家動力電池企業(yè),欣旺達創(chuàng)立于1997年,總部位于深圳,以鋰電池電芯及模組研發(fā)、設計、生產(chǎn)及銷售為主營業(yè)務。公司于2011年登陸深交所創(chuàng)業(yè)板。歷經(jīng)二十余年,欣旺達形成了3C消費類電池、電動汽車電池、能源科技、智能硬件、智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、第三方檢測服務六大產(chǎn)業(yè)群。
 
 
2017年,由消費類鋰電池發(fā)家的欣旺達正式進入動力電池電芯制造環(huán)節(jié),2019年開始研發(fā)4C快充電池,2021年起與新能源車企小鵬汽車、理想汽車聯(lián)合研發(fā)電池快充技術。據(jù)了解,小鵬G9的快充版本已開始采用欣旺達的4C快充電池。
 
在目前國內動力電池企業(yè)的格局中,欣旺達與中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能同處第二陣營。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年1-10月國內動力電池裝機量Top 10排行榜中,欣旺達排名第五,共實現(xiàn)裝機量5.5GWh,同比增長超3倍。而根據(jù)全球資訊機構SNE Research的數(shù)據(jù),今年1-9月,欣旺達在全球的動力電池裝機量為5.9 GWh,同比增長414.2%,是全球增速最快的動力電池廠商。
 
公司2022年三季度財務報告顯示,前三季度公司營業(yè)收入為365.84億元,同比增長43%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.89億元,同比增長2.72%。第三季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入148.66億元,同比增長50.14%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.16億元,同比增長504.79%。
 
欣旺達表示,營收的增長,得益于公司持續(xù)的產(chǎn)能擴張及市場份額的擴大。公司目前已與吉利、東風、柳汽、雷諾、日產(chǎn)、易捷特、上汽通用五菱、廣汽、上汽等多家車企達成戰(zhàn)略合作,并被海外機構Benchmark評為全球動力電池一級制造商。而根據(jù)欣旺達近日發(fā)布的公告,控股子公司欣旺達汽車電池已收到德國大眾關于HEV項目電池包系統(tǒng)的定點通知,公司將作為該產(chǎn)品的量產(chǎn)供應商,為德國大眾HEV項目供應動力電池包系統(tǒng)。
 
在上周舉行的相關論壇,欣旺達副總裁梁欣介紹,2021年,欣旺達在技術研發(fā)方面投入了約23億元人民幣。在動力電池領域,公司專注于方形電芯,在BVE超快充、長續(xù)航、經(jīng)濟型、高功率電池方面,取得了領先的研究成果。
 
據(jù)介紹,欣旺達今年9月新推出的超級快充動力電池SFC480,采用中鎳高壓技術,最大充電功率達到了480KW,充電5分鐘可以續(xù)航200公里,充電10分鐘續(xù)航超400公里,一次充電續(xù)航可超過700公里。另外,電池在-20攝氏度的低溫下,能量保持率仍然能高于85%。儲能方面,公司提出了零碳智慧園區(qū)解決方案,可從源、網(wǎng)、荷、儲、云,為客戶提供全套園區(qū)級的解決方案,同時上升到云端數(shù)字化的管理。
 
“這個行業(yè)如逆水行舟,不進則退。企業(yè)想取得成功,要升維培養(yǎng)實力,降維參與競爭,才能行穩(wěn)致遠。”梁欣在大會中說。

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